機(jī)械外骨骼也稱動力外骨骼,是由鋼鐵框架構(gòu)成的可穿戴機(jī)器裝置,可為人們提供額外的能量,供四肢運(yùn)動。餓了么小哥穿戴的機(jī)械外骨骼設(shè)備,正是上海傲鯊智能科技有限公司研發(fā)的 HEMS-GS 下肢外骨骼機(jī)器人。這套外骨骼機(jī)甲主要針對身高 170-180 cm、正常體型的人,自重 16 公斤,額定負(fù)載 50 公斤,行進(jìn)速度為每秒 0.7 米左右,穿戴設(shè)備也只需 5 分鐘左右。外賣小哥在工作時,機(jī)械骨骼把力量傳導(dǎo)到地面,不論背負(fù)的物體有多重,人主要承擔(dān)操作力,肩膀承擔(dān)的力為 5-10 公斤,力量一經(jīng)分散,背負(fù)著重物的外賣小哥其實(shí)并不吃力。
外賣騎手背著 100 斤的東西就像背著一臺筆記本電腦,可以很輕松地行走。
故專家點(diǎn)評為:舉重若輕。
貴陽市公安交通管理局與智誠科技研發(fā)了該平臺,運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)對違法數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,通過算法自動識別車輛交通違法行為
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人工智能賦能地鐵的新浪潮 (一)智慧地鐵建設(shè)正當(dāng)其時 (二)人工智能持續(xù)快速發(fā)展 (三)人工智能對于地鐵意義重大
全面梳理總結(jié)了人工智能在交通領(lǐng)域的技術(shù)現(xiàn)狀、典型應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)生態(tài),并編制了典型應(yīng)用案例,以供相關(guān)部門和業(yè)界參考
人工智能在物流中的應(yīng)用方向可以大致分為兩種,一是以AI技術(shù)賦能的如無人卡車、AMR、無人配送車、無人機(jī)、客服機(jī)器人等智能設(shè)備代替部分人工
我國 36 所“雙一流”普通高等學(xué)校、56 所“雙高”高職院校以及 28 所開放大學(xué)(廣播電視大學(xué))在 2019 年累計實(shí)施 424 個項(xiàng)目,涉及金額超過 17 億元